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大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出-战略之后，-进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。同时对长途陆路运输能力提出新要求，正可谓发展与考验共存，机遇与挑战同在。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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铁路运输特性：1.运输量比较大。 　　

                     2. 准确性和连续性强。 　

                    3.速度比较快。　

                    4.铁路运输成本较低。 　　

                    5.铁路运输安全-。

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 铁路作为-的重要基础设施，是交通大动脉，作为人员和大综货物的主要运输工具，为经济发展、社会进步、提高人们生活作出-。铁路货运运输占有明显优势。铁路具有运量大、能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点，被誉为“绿色交通工具”，是比较理想的一种运输方式。从欧洲回程的货物主要有汽车整车及配件、机械设备、食品、酒类、电子产品、服装、五金产品、灯具、木材、钢材等。铁路在中长途大综货物运输方面占有明显优势，具有-的作用。

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通过铁路把欧亚-联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。在建国初期，我国的国际贸易主要局限于东欧，铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右，是当时我国进出口贸易的主要运输方式。现如今，从地理位置、安全便利、经济发展的角度来着眼未来，建立新丝绸之路经济首先就要构建大的交通网络，形成物流、资金流的便捷通道，使人力、物力、财力得到-的调配，而铁路必将在其-发挥“新丝绸之路经济带”主桥梁、枢纽作用。进入60年代以后，我国海上货物运输的发展，铁路运输进出口货物所占的比例虽然有所下降，但其作用仍然十分重要。

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“至今中欧班列累计开行已超11000列，运行线路65条，通达欧洲15个的44个城市，已成为亚欧陆路运输的重要组织形式，为亚欧的经贸往来做出了-贡献。”26日在京举行“2018年国际铁路运输法研讨会”透露，随着“-”五年来的建设，国际跨境铁路运输已成为中国对外经贸往来的陆路运输的主要方式。大洋物流--德州到法国里昂lyon中欧班列专线中欧班列开通后，对外开展贸易是其中的一个方面，满足国内-进口产品的需求也是十分重要一点。

-的-者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各-议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供各方位、-资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。

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中欧班列充分发挥运量大、运价低、速度快的优势，以海运时间的1／3，空运价格的1／5，为中欧之间贸易提供了除海运、空运之外的第三种物流选择。中欧班列还促进了沿线经济发展和产业布局的优化。随着中欧班列存量提质与增量扩容并进的-开行，-将认识到中欧班列这个“中国名片”的含金量，让更多的“-”沿线城市焕发出生机活力，带来更多的机遇与合作。围绕中欧班列这一载体，所经城市大力发展当地的物流业、制造业、商贸业，出现了大批的物流园、产业园、加工厂等，促进了当地经济、社会、文化的发展。

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随着“-”战略实施，中欧班列作为“-”交通使者，开行数量越来越多，覆盖范围越来越大。2017年，中欧班列共开行3600列，超过2011年至2016年6年开行数量的总和，2018年计划安排开行中欧班列4000列左右。我国当初之所以开辟这条中欧铁路货运班列，主要是这条运输线速度快，价格低，它只用海运时间的三分之一，航空价格的五分之一。中欧班列开行数量不断增加，运输品种不断扩容，在活跃“-”沿线经济同时，也在潜移默化中提高沿线-经济收入和生活水平。

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中欧班列开行，不论从效益方面，还是效率方面来说，其-都比较高，-“-”沿线商家-。同公路运输及海运相比较，铁路运输受气候环境、自然条件影响小，并且安全快捷，-，时效性有-。运费约为航空运输五分之一，运行时间约为海运四分之一。大洋物流--潍坊到马拉舍维奇malaszewicze中欧班列中国铁路-，在持续提高中欧班列开行上做足了“功课”，采取大幅压缩运到时限、-降低物流成本、持续完善服务平台等举措得到了越来越多欧洲的-。另外，中欧班列开行，对“-”参与带动作用越来越明显。好多在中欧班列所经过区域，因地制宜建立起工厂、物流集散基地，在降低物流成本同时，也带动相关产业快速发展。

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中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲及“-”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。目前，依托新亚欧-桥和西伯利亚-桥，已形成西、中、东三条中欧铁路运输通道。铁路是支撑-的重要基础，同时，在当今这样一个时代，它对于促进国际贸易、经济发展、文化交流的贡献与重要性必将会成为更广泛的共识。如今，中欧班列运输货物已由初期的手机、电脑等it产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具等品类。

-的-者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各-议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供方位、-资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。尤其是在俄罗斯和中欧一带，当地没有港口，航空基础设施也不发达，铁路运输需求上升空间非常-。

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铁路是-我国客货运通畅的重要运输方式之一，是综合运输的主要力量。在客货运市场中，公路在短途方面有优势，铁路在中长途大综货物运输方面占有明显优势，具有-的作用。铁路货运运输占有明显优势。只要铁路用科学发展的眼光适应市场，对有运输需求的地方，只要有货源支撑，只要能打开运输市场，铁路部门就会积极组织，打造一i流国际物流陆路运输通道。铁路具有运量大、能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点，被誉为“绿色交通工具”，是比较理想的一种运输方式。

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纵观铁路、汽车、航空、轮船等交通运输方式，其铁路运输一直处于上峰，虽然近些年汽车运输、航空运输的迅猛发展，使得铁路运输受到了一定程度的冲击，但是铁路运输的及时改革，使得其运输方式适应市场需求。目前，铁路运输是有效的已知陆上交通方式，相对于其他运输方式，铁路运输运输能力，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；铁路运输单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的-。通过近几年的-发展，班列货物品种不断丰富，从原来的手机、电脑这些it产品，目前扩大到了衣服、鞋帽、汽车及零配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等等，汽车整车出口成为新增长点。