上海到哈萨克斯坦铁路运输代理专线优惠报价 大洋供应链

自2002年大洋物流成立以来，公司一直致力于中亚五国、俄罗斯、-古等独联体区域的国际铁路运输业务，哈萨克斯坦作为中亚五国的羊，一直是大洋物流重点开发的区域，阿拉木图、阿斯塔纳、西姆肯特、阿克套、阿特劳等常去基本点大洋物流都能提供-的运输价格，的服务.

哈萨克斯坦是个内陆，相邻的国界都是陆地，所以正如中国往哈萨克斯坦的运输方式一样，从日本/韩国/美国等国发往哈萨克斯坦的货物运输，很多客户都会选择海运经中国的连云港或者是天津港换装成铁路运输发往哈萨克斯坦，这种运输叫过境运输，客户在起运地报关，经过中国港口办理转关手续，然后发往哈萨克斯坦，通关手续并不复杂，且这种运输在价格和时效上都有优势，属于较-的运输方式，所以也受到了相当部分客户的肯定。大洋物流在主做国际铁路联运的同时也是过境运输的服务商，在天津和连云港都设有分公司，拥有自己的操作团队，能及时解决货运在过境中国时的各类问题！大洋物流在主做国际铁路联运的同时也是过境运输的服务商，在天津和连云港都设有分公司，拥有自己的操作团队，能及时解决货运在过境中国时的各类问题。

在国际铁路运输过程当中，我们所要求的出境前付清运输的付款方式往往不被一些初次接触国际铁路运输的客户所理解，在这里我想跟大家说明一下，我们所要求的出境前付清运费完全是有我们自己的难处的，因为铁路运输上的运单不同于海运的提单，铁路运单并没有提货权，只要货物报关出了口岸，到了目的地后铁路站点就会联系收货人提货，我们物流公司是没有控制权的了，所以，出境前没有收齐运费的话我们是很大的风险的，这会让我们在收回款项方面变得非常被动。大洋物流2002年成立至今，正因为是秉承的是客户的理念，所以我们才走到了今天，发展也越来越壮大，总公司在深圳，先后在上海，天津，广州，连云港，义乌成立了分公司，这些都离不开广大客户们一直都我们的-和支持！从2002年成立开始，我们在做了很多大件以及整车整柜的物流运输之后，发展很多客户都有小批发货物出口的需要，经过公司-的决定，大洋物流开始摸索散货铁路拼箱至哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干，俄罗斯莫斯科，-古乌兰巴托。

遇到很多初次做到哈萨克斯坦的外贸朋友寻运输费用，往往价格报给他们得时候都被吓到了，说到哈萨克斯坦的运费怎么这么贵，跟海运的差太多了，其实我也是能够理解的，毕竟对运输的概念还没有转变过来，那我在这里也跟大家大概解释一下为什么海运和铁路的价格有一定的差距，1.运载量不一定，一条船可以装到几千个甚至是上万个集装箱，而铁路一趟只能装几十个；2.前期投入成本不一样，船公司基础的成本只是一条船，而铁路是前期花了几百上千亿搭建出来的；简单——您只要把货品信息提供过来，销售人员马上核算出-优惠的运输路线，您只要把货物装箱，报关单寄给我们，后面的工作由我们-操作人员跟进。3.海运已经是比较成熟的运输方式，各方面成熟，往返货量大，但铁路货量远不如海运，-是回程，经常是空车发回。大洋物流是早和中铁合作的物流伙伴之一，属于国际铁路运输的一级代理，在货量上相对理想，所以也与中铁保持了长期稳定的合作关系！

哈萨克斯坦的商品基本依赖进口，中国是非常重要的贸易伙伴，基本上市面上能买到的东西，以及广告牌都是双语的，我司承运各类货物到哈萨克斯坦国际散运输业务，集装箱、车皮、汽车都很经常，还可以满足散货发货、清关包税服务

我们长期服务的中亚专线，主要市场在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼等。在中国收货点主要在沿海城市，深圳、广州、上海、连云港、天津等地区，非起运地仓库收货的只需要加收费用即可。到阿拉木图12-20天，阿斯塔纳17-22天，哈萨克斯坦西部洲也20-25天。深圳大洋物流是您--择，无论您希望走铁路，还是汽运，亦或是空运，我们都可以为您做到。请电询了解更多铁路信息。